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“金九银十”，本是每年车市大战最火热的季节。但今年国庆黄金周，原先备受追捧的大排量豪华车市场在新消费税的调控下，显得有些冷清。
那么，大排量豪华车在短期沉寂之后会否“风光依旧”？消费税是否真的能够扼住“油老虎”横行国内车市的局面？
豪华车价格猛涨，“加价不加量”
新消费税出台一月，国庆期间，记者走访了多个国内主要大排量汽车品牌销售店，发现豪华车涨价已不再遮遮掩掩，而是明码涨价。
记者发现，大排量车价格不但全面开涨，而且涨幅惊人。记者在上海南京西路的奔驰专卖店看到，豪华SUV车型GL450从134.8万元涨到147.8万元，而旗舰车型S600已从221万元涨到260万元。
但这并不是最惊人的，豪华SUV陆虎揽胜涨幅已超过40万元；在上海浦东一家宝马专卖店，记者看到排量6.0升的760Li已经从200万元涨到260万元；另一家奥迪专卖店的12缸A8L同样大涨60万元。
“涨价部分就可以买一台甚至几台新车，这次调价幅度还是很大的。”正在宝马专卖店看车的金先生告诉记者：“这样的巨额涨幅客观上确实抑制了对大排量车的消费意愿，买车人不得不掂量掂量。”他已打消了购买排量4.8升的宝马X5的计划，转而选购排量3.0升左右的车型。
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